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Maintenance : certifié versus déclaratif
par La rédactionpar La rédactionChristophe Huchet, expert automobile auprès des tribunaux, pilote et formateur sur moteurs Rotax, explique pourquoi avions …
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Nous avons assisté à une campagne d’essais vibratoires sur un Cessna afin d’en diminuer les vibrations …
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L’aviation générale recrute
par La rédactionpar La rédactionL’aéronautique manque de personnel. D’un point de vue global, les chiffres du Groupement des Industries Françaises …
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Les propriétaires d’aéronefs peuvent-ils réaliser des opérations de maintenance sur leur aéronef et ainsi diminuer leur …
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Interview de Bill Ross, Superior Air Parts
par La Rédactionpar La RédactionEconomiser de l’argent lorsque l’on installe d’espèces de rechange sur son moteur d’avion c’est possible avec …
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Inexorablement, l’électrique remplace le thermique. Pour la propulsion, c’est acté, mais bientôt, c’est dans les ateliers …
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La Part-ML simplifie l’aviation légère
par La rédactionpar La rédactionL’EASA a simplifié la maintenance des avions d’aviation générale en modifiant la Part-M et en créant une réglementation …
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