Sommaire détaillé
En vol : DR 400-912
Remotorisé par Nogaro Aviation avec un moteur Rotax 912iSc Sport moins grourmand que le Lycoming monté d’origine, le Robin DR 400-100 Cadet fait désormais figure d’avion école des plus rentable. Jacques Callies a été invité par l’Aéro-Club de Bordeaux à juger de l’intérêt de cette motorisation à la fois moderne et écolo.
Compétition : Un Epsilon aux Reno Air Races
Aussi étonnant que cela puisse paraître, un Français a fait tourner un TB 30 Epsilon de série sur le circuit de Reno lors des courses de septembre 2018. Ce fût un sacré challenge, qui a commencé par l’acquisition de la machine en France.
Avionique : Les head-up display
Les films de science-fiction nous montrent depuis longtemps des systèmes de pilotage projetés devant les yeux du pilote. Ils existent dans la réalité et commencent à faire leur apparition en aviation générale. En serez-vous bientôt équipé ?
Technique : Connaître son Rotax
Le moteur Rotax série 912/914 est pétri de qualités, il est devenu fiable, mais son entretien requiert quelques connaissances pour sa longévité.
Conso : Préparez Noël !
Nous vous avons sélectionné une cinquantaine de produits sur la thématique aéronautique pour vous donner quelques idées cadeaux à suggérer à votre famille.
Pilotage : Le virage impossible
En cas de panne moteur au décollage, que faut-il faire ? Revenir vers la piste ou atterrir droit devant soi ? L’instructeur Yves Brucker nous donne la règle à suivre.
Technologie : Drones et règlement
Fin septembre se tenait le salon professionnel sur l’ancienne base aérienne 217 à Brétigny sur Orge. L’occasion pour nous de faire le tour du marché, mais aussi de vous rappeler les aspects réglementaires qu’implique l’utilisation d’un drone.
Giraviation : Helixaero vole sur Cabri
A Toussus, l’école de formation Helixaero est née de la passion pour l’hélico de deux complices qui ont finalement décidé de voler ensemble.
Carnet : Vers le Grand Caucase
Le Rallye Aéro France 2018 a emmené ses équipages vers la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie… Au total, douze pays survolés en quinze jours avec ses stops touristiques obligatoires. Ce sont aussi près de 5 000 Nm ajoutés au carnet de vol.
