Sommaire détaillé
Edito : Un bon pilote est un vieux pilote !
En vol : Airlony Skylane
Fabriqué en République Tchèque par Airlony CZ, ce biplace au look de Cessna 172 est séduisant du fait de charge utile intéressante, de sa vitesse de croisière rapide et de son petit prix. Jacques Callies est allé l’essayer à Gray où il est distribué par les Ailes de St Adrien.
Avionique : RocketRoute
Depuis quelques années, il devient difficile de trouver et déposer une route IFR légale du point de vue d’Eurocontrol. RocketRoute propose une solution efficace à ce problème et à bien d’autres.
Technique : La remise de gaz
L’atterrissage, c’est une remise de gaz non effectuée. C’est ce qu’on apprend, en principe aux élèves pilotes. À partir d’une expérience de jeunesse traumatisante, Jacques Callies nous rappelle l’intérêt de se préparer toujours à la RDG.
Réglementation : Les licences PART-FCL
Le passage au PART-FCL est un des gros sujets qui intéresse particulièrement les pilotes qui résident en Europe. Pendant des années, nous avons connu un système quelque peu dissymétrique entre les pays membres de l’OACI mais qui arrangeait bien nos affaires. La Commission européenne et l’EASA sont passées par là et ont rédigé un nouveau cadre réglementaire : le PART-FCL (Flight Crew Licensing).
Club : Le P2008 en aéro-club
Les P2008 volent depuis près d’un an et demi à Lognes, au sein de l’AGILE, club parisien. Ces VLA font le bonheur des instructeurs et des élèves par ses qualités de vol en dépit de quelques erreurs de jeunesse. Tecnam a compris les enjeux et son SAV est très réactif : les œuvres d’art ne naissent pas toutes d’un seul et unique coup de crayon.
Humeur : Accidents aériens et communication
Claude Lelaie, ancien directeur des essais en vol d’Airbus, s’indigne sur la manière dont sont traités les accidents aériens par les médias.
Pilotage : La glissade sur axe
Parce qu’on ne sait jamais quand ce que l’on a appris va nous servir, notre instructeur Yves Brucker décortique la glissade sur axe.
Ultra-léger : Rencontre avec Dominique Méreuze
Dominique Méreuze, le président de la FFPLUM, est un convaincu de la première heure que la réglementation appliquée à l’ULM explique pour beaucoup la vitalité du mouvement. Il faut tout faire pour la sauvegarder.
Portrait : Emeline, CdB sur E-Jet
Emeline a tout, mais absolument tout, mis en œuvre pour devenir pilote de ligne en dépit des gens sceptiques, de l’adversité, de la conjoncture de l’époque, etc. Après un passage par le sol, elle est entrée par la petite porte d’une compagnie régionale. Son parcours a été par la suite un sans-faute. Elle est captain sur E-Jet à 41 ans.
Carnet de vol : Charleroi – Marrakech
Donald et Bastien, en formation pour devenir pilotes de ligne, entreprennent de rejoindre le Maroc en PA-28 depuis la Belgique pour monter leurs heures de vol. Ils sont partis 11 jours et ont effectué 36 h 54 min de vol.
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