Le projet d’un avion électrique certifié en CS-23 – et non plus en ULM – est …
Aviation générale
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Harbour Air se pose sur la piste
par La rédactionpar La rédactionHarbour Air, la plus grande compagnie aérienne d’hydravions d’Amérique du Nord, a décidé fouler les tarmacs. …
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L’Elixir certifié en Angleterre
par La rédactionpar La rédactionElixir Aircraft, constructeur français d’avions de formation, vient d’obtenir la certification CAA (Civil Aviation Authority) de …
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Aura Aero rafle la mise
par La rédactionpar La rédactionAura Aero vient d’être choisie par l’Union européenne comme lauréate du programme européen « Innovation Fund », accédant …
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GAMI – Premières livraisons de 100UL aux USA
par La Rédactionpar La RédactionGAMI – première vente au détail du carburant sans plomb G100UL aura probablement lieu ce 30 …
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Hommage à Georges Payan
par La rédactionpar La rédactionLe weekend des 9 et 10 novembre est programmé à Cabrerolles, dans l’Hérault, deux jours de …
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STC EASA Swift Fuels pour le 100R
par La Rédactionpar La RédactionDu nouveau sur le remplacement de l’AVGAS en Europe : le Swift Fuels 100R prend une …
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Courez pour Aviation sans Frontières !
par La rédactionpar La rédactionAviation sans Frontières a lancé un nouvel événement pour récolter des fonds pour ses missions humanitaires …
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Depuis le mois d’août, le nouvel arrêté ULM-S est officiellement adopté. La dernière mouture date du …
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Le Bristell B23 en club à Toussus-le-Noble
par La rédactionpar La rédactionLes clubs sont une cible particulière des constructeurs d’avions, voire d’ULM. Les principaux distributeurs d’ULM trois …