Gogetair est un appareil composite né avec des moteurs Rotax, mais lors du dernier salon Aéro, …
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Joby s’envole
par La rédactionpar La rédactionAlors que Lilium a été contraint à une mise en redressement il y a quelques semaines …
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L’ATR 600 STOL ne se fera pas
par La rédactionpar La rédactionLe projet d’un ATR Stol avait un peu surpris tout le monde, un avion permettant à …
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Phase 2 pour le VX4 de Vertical
par La rédactionpar La rédactionSur le site de Vertical, l’avenir se présente comme une évidence avec une petite animation en …
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Le Bristell B23 Energic pointe le bout de ses ailes
par La rédactionpar La rédactionLe projet d’un avion électrique certifié en CS-23 – et non plus en ULM – est …
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Le SNPL contre la taxe sur les billets
par La rédactionpar La rédactionLe projet de taxation sur les billets d’avion continue de faire l’unanimité contre lui. C’est maintenant …
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Harbour Air se pose sur la piste
par La rédactionpar La rédactionHarbour Air, la plus grande compagnie aérienne d’hydravions d’Amérique du Nord, a décidé fouler les tarmacs. …
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L’Elixir certifié en Angleterre
par La rédactionpar La rédactionElixir Aircraft, constructeur français d’avions de formation, vient d’obtenir la certification CAA (Civil Aviation Authority) de …
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Aura Aero rafle la mise
par La rédactionpar La rédactionAura Aero vient d’être choisie par l’Union européenne comme lauréate du programme européen « Innovation Fund », accédant …
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La fronde contre la taxe sur les billets d’avion
par La rédactionpar La rédactionLe monde de l’aérien est, depuis quelques semaines, à l’écoute de chaque prise de parole de …