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La réglementation du pilote privé
16,00€La réglementation du pilote privé avion (conforme AESA)
De Patrick Vacher, Editions Cépaduès
118 pages
Cet ouvrage s’adresse au pilote privé avion. D’un format facile à glisser dans une sacoche de vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en de nombreuses occasions. Chaque chapitre correspond à une partie réglementaire indispensable à la préparation et à l’exécution d’un vol en régime VFR. Le lecteur y retrouvera toutes les bases réglementaires en matière de circulation aérienne et de transport aérien.
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La voltige facile
26,00€Yves Brucker
Éditions SEES
ISBN 9782908414257
135 pages
« La voltige facile » n’est pas un ouvrage technique magistral, mais un recueil pratique d’enseignement, un ensemble nourri de notes de cours que l’auteur a collecté pendant des années au travers de son parcours d’instructeur. C’est le travail d’un enseignant qui a retenu les leçons de pragmatisme chères aux Américains : ne pas chercher à faire cultivé, mais être efficace. Par exemple, « La voltige facile » emmènera, pas à pas, le néophyte jusqu’aux compétitions en lui détaillant les démarches, les inscriptions, les formulaires, en le familiarisant avec leur déroulement, en lui enlevant la crainte de la première épreuve.
« La voltige facile » n’est pas un ouvrage incompréhensible. On n’y trouve pas de jargon ; chaque terme indispensable est préalablement défini ainsi que ses synonymes.
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Le Guide pratique du pilotage
64,00€Le Guide pratique du pilotage
Jean Zilio
Editions Cépaduès
328 pages
V oici la 21e édition écrite et dessinée initialement par Jean Zilio durant 38 années et dont Christophe Chapuis vient de prendre la relève. Cet ouvrage de référence rassemble toutes les techniques des brevets de pilote privé (PPL) et professionnel (CPL), dans le cadre de la méthode française de pilotage. Tout cet acquis représente le « patrimoine » de plusieurs générations de pilotes.
Jean Zilio vient de passer le flambeau à Christophe Chapuis, pilote au long cours chez Air France, captain sur Airbus A350, avion amiral de notre compagnie nationale ; il a plus de 18 000 heures de vol.
Quant à l’instruction au pilotage, il a plus de 10 années d’expérience réparties pour moitié en aéro-club et pour l’autre moitié à l’ESMA à Montpellier pour y former les futurs professionnels de l’aéronautique. Il dispense également de l’instruction pour l’ATO d’Aérosavoie de la compagnie Alpine Airlines, spécialisée dans le vol en montagne.
Cet ouvrage constitue donc le livre de chevet du pilote débutant ou confirmé. Il se révèle être d’un grand intérêt pédagogique reconnu de tous dans le milieu aéronautique, s’adaptant parfaitement à la formation propre dispensée par chaque instructeur et peut même être un support pour les futurs instructeurs en formation et après.
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Le pilote et sa machine
29,00€Martine Gay et Alexandre Kaiser
Editions SEES
ISBN 9782908414271
120 pages
Avec ce nouvel ouvrage, Martine Gay et Alexandre Kaiser s’adressent à toutes celles et ceux qui volent pour leurs loisirs ou leur métier, aux novices de l’aviation comme aux professionnels les plus chevronnés. Lors de sa conception, les auteurs n’ont eu qu’un seul objectif : proposer au lecteur, au travers d’expériences vécues, des rappels simples concernant les fonctionnements physiologiques, cognitifs et décisionnels de l’homme. Dans ce dessein, ils ont mis en commun leurs formations, leurs connaissances et leurs expériences pour écrire ensemble sur ce qu’on a coutume d’appeler les « Facteurs Humains ». Leur approche concerne le domaine du risque. Savoir gérer sa fatigue ou une incapacité subite durant une phase de vol est primordial pour le pilote. Au-delà de la théorie, ce dernier apprendra des techniques lui permettant une meilleure récupération physique et mentale. Il saura ainsi rester « en avant » de son avion.
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Le vol de nuit
26,00€Alexandre Martinie
Editions SEES
ISBN 9782908414110
130 pages
Le Vol de Nuit, ouvrage de référence et guide pratique, détaille les points essentiels environnementaux, physiologiques, techniques, humains et réglementaires du pilote noctambule. Le Vol de Nuit analyse les phases d’acquisition des fondamentaux de l’activité aérienne de nuit, d’adaptation à cet univers bicolore et aux équipements spécifiques, d’émulation et d’expérience. Le Vol de Nuit, support didactique destiné aussi bien au pilote en Aviation Générale évoluant en vol à vue qu’à l’élève pilote de ligne en vol aux instruments, met l’accent sur la précision, la vigilance, l’organisation et le dynamisme nécessaire à cette pratique. À l’instar du pilote du courrier postal qui suivait les feux allumés dans des bidons pour baliser sa route, le pilote utilise les waypoints de son GPS et lit sa route sur ses instruments électroniques intégrés avec la même gestuelle. Cet ouvrage est la carte d’embarquement pour les sujets suivants : la nuit, la vision, les feux et balisage, les équipements, le pilotage de nuit, la navigation, les pannes et leurs solutions, la formation et les textes réglementaires.
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Leçons de pilotage
37,00€Leçons de pilotage
Jacques Attias et Gabriel Dartaguiette, Éditions Cépaduès, 196 pages
Apporter une aide simple et efficace à l’élève pilote qui souhaite passer les épreuves pratiques du PPL ou du LAP, telle serait l’ambition de cet ouvrage dédié à l’apprentissage du pilotage.
Chaque exercice (bandeaux bleus) est précédé de rappels théoriques (bandeaux jaunes). Ces rappels parfois modestes, parfois appuyés, s’imbriquent avec la « maniabilité », c’est-à-dire le savoir faire.
La partie pratique, fruit d’une grande expérience des auteurs (erreurs communes) permettra à l’élève avec l’aide précieuse de son instructeur, de disposer de connaissances simples et ciblées lui permettant une mémorisation aisée et une analyse précise du travail à exécuter.
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Livret d’aéronautique – Préparation au BIA
26,00€Livret d’aéronautique – Préparation au BIA
Editions Cépaduès, Joël Moulinet, 216 pages
Ce livre est un outil indispensable pour la préparation au Brevet d’Initiation à l’Aéronautique (BIA) ainsi que pour la préparation au Certificat à l’Enseignement de l’Aéronautique (CAEA).
Le fil conducteur de ce livre est l’AIRBUS A320, mais il illustre les connaissances à acquérir à travers d’autres avions mythiques tels que le Concorde, le DC3, le P51 Mustang, etc. L’objectif est de préparer au mieux l’examen, d’une façon captivante et des plus efficaces.
Vous pourrez également préparer l’option anglais du BIA.
Vous pourrez aussi accéder à des exercices d’entraînement en ligne accessibles via des QR-Codes. -
Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant
36,00€Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant
Alain Herbuel
Editions Cépaduès
380 pages
Pour pouvoir voler en toute sécurité en matière de planification et de gestion carburant, tout en maîtrisant votre GMP (couplage moteur/hélice), et ainsi votre consommation attendue et réelle, cet ouvrage vous permettra de comprendre et maîtriser les points suivants :
- Planification d’un vol de quelques heures : devis carburant se basant sur des données réelles et pragmatiques (données trop souvent erronées dans la réalité).
- Abaques et tableaux des manuels de vol relatifs aux performances avion (p.ex. consommations, vitesses, distances franchissables, mixtures, tableaux de conduite du GMP) liées directement ou indirectement à la consommation.
- Mixture : quelle mixture, pour quel moteur, quelle phase de vol, quelle consommation. Comment la choisir, et la gérer en vol.
- Choix des puissances pour ce qui est de la planification et la conduite du vol (réglages en vol) : croisière lente ou rapide, puissance d’attente, puissance à 55%, 60%, 65%, ou 75%.
- Corrélations entre puissance, tachymètre (RPM) et Pa (Pression d’admission). Utilisations concrètes des abaques et tableaux des manuels de vol.
- Déclinaison de tous ces aspects problématiques sur des avions à moteur à combustion interne, équipés de carburateur ou système à injection, à hélice à calage fixe ou à calage variable et vitesse constante.
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Mallette du Manuel du pilote avion, Licence de pilote privé d’avion PPL(A)
75,00€Mallette du Manuel du pilote avion, Licence de pilote privé d’avion PPL(A)
Collectif
Editions Cépaduès
484 pages
Le Manuel du pilote d’Avion est l’ ouvrage de référence pour préparer le PPL.
Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.
Cet ouvrage est utile et nécessaire à l’Élève-Pilote qui trouvera là un support de référence, fiable, éprouvé. Il est aussi un outil sécurisant pour l’Instructeur. Il constitue enfin un pertinent moyen de maintien de connaissances et compétences pour le Pilote déjà breveté.
Dans cette 18e édition, sont pris en compte les changements réglementaires liés à SERA (le nouveau Standard Européen des Règles de l’Air).
Le Livret de Progression, inclus dans la mallette comporte un poster permettant de mesure la progression pédagogique de l’Élève.
La mallette comprend aussi des fiches synthétiques en papier fort, facilitant l’assimilation des connaissances : un aide-mémoire météo de quatre pages et une fiche Préparation et Gestion du vol.
La richesse de l’index est une aide précieuse pour l’apprenant, permettant un travail d’apprentissage et de révision efficace et pour l’instructeur, facilitant ses recherches rapides.
La table des figures est un deuxième outil de recherche précieux ; on y retrouve listées les 558 figures du manuel.
Pour faciliter la vue d’ensemble d’un ouvrage riche et dense, le lecteur disposera d’un marque-page reprenant le sommaire de l’ouvrage découpé en phases, chacune ayant un objectif pédagogique bien défini.
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Manuel du pilote avion (seul), PPL(A) et LAPL(A)
60,00€Manuel du pilote avion, livre seul PPL(A) et LAPL(A)
Collectif, Editions Cépaduès, 512 pages
Bien structuré, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi, ce manuel vous apportera les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.
L’élève-pilote trouvera là un support de référence, fiable, éprouvé. Il est aussi un outil sécurisant pour l’Instructeur. Il constitue enfin un excellent et pertinent moyen de maintien de connaissances et compétences pour le Pilote déjà breveté.
La richesse de l’index est une aide précieuse pour le lecteur, permettant un travail d’apprentissage et de révision efficace. Les mots indexés constituent aussi un pivot avec l’ouvrage associé Les Questions du PPL, pour mesurer votre progression pédagogique.
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Manuel du pilote privé EASA, Tomes 1 et 2
71,00€Collection Mermoz
A l’arrivée de la nouvelle réglementation EASA, introduisant le LAPL, ainsi qu’un nouveau programme pour le LAPL et le PPL théorique, la Fédération Française Aéronautique, FFA, et l’Institut Aéronautique Jean Mermoz ont décidé de collaborer à l’élaboration d’un cours moderne et axé sur les besoins des utilisateurs : stagiaires pilotes et instructeurs.
Cet ouvrage, Tome I, « Manuel du pilote privé – PPL théorique EASA » regroupe les résumés du cours des quatre matières de l’« épreuve commune » de l’examen. Cet ouvrage convient également aux pilotes d’hélicoptère.
Le Tome 2 regroupe les résumés du cours des cinq matières de l’ « épreuve spécifique » de l’examen.
Cet ouvrage a été créé à la demande des stagiaires pour lesquels l’acquisition des connaissances théoriques passe aussi par l’utilisation d’un support papier.
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Mon premier brevet aéronautique
26,00€Mon premier brevet aéronautique
Jean Nicolas
Editions Cépaduès
192 pages
L’auteur a voulu ici rassembler des sujets utiles et importants pour préparer les épreuves du B.I.A. (Brevet d’Initiation Aéronautique) : Aéronefs, Aérodynamique et Mécanique du vol, Pilotage, Météorologie, Navigation, Réglementation, Sécurité, Histoire de l’Air et de l’Espace et Aéromodélisme.
Ce recueil ludique, a été pensé et bâti pour que les étudiants puissent passer l’examen avec succès. Fidèle à sa méthode pédagogique faisant appel aux dessins et croquis, Jean NICOLAS a voulu conserver l’intérêt des couleurs et personnages pour mieux présenter les explications techniques. Cet ouvrage s’adresse aussi aux enseignants passionnés d’aéronautique et de l’espace.Les Chapitres :
Chapitre 1 –Les aéronefs
Chapitre 2 –Aérodynamique-Mécanique du vol
Chapitre 3 –Le pilotage
Chapitre 4 –Connaissance des aéronefs
Chapitre 5 –Météorologie
Chapitre 6 –Navigation –Réglementation –Sécurité
Chapitre 7 -Histoire de l’air et de l’espace
Chapitre 8 –Aéromodélisme
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Oser le vol en montagne
25,00€Oser le vol en montagne
Michel Kossa
Editions Cépaduès
176 pages
Après le plus beau jour de votre vie, « le lâcher », vient la formation au brevet de pilote d’avion, avec son lot d’intenses moments de joies ou de passages à vide. Après l’arrosage de l’obtention de la licence vient le temps de faire voler la famille, les copains et après quelques voyages, mais aussi pour faire des heures de vol assurant le renouvellement de la licence, petit à petit, insidieusement, s’installe l’ennui des tours de pistes dominicaux.
Selon l’âge ou les ambitions, viennent les interrogations : que faire ? Se perfectionner ?… Au sein du club peut-être y a-t-il une section vol de nuit, de voltige aérienne ou encore de perfectionnement au vol aux instruments ou bien… au vol en montagne ? alors osez-le ! Si c’est le cas, cet ouvrage est fait pour vous. -
Physiologie aéronautique
50,00€Docteur Henri Marotte (réédition mise à jour)
Editions SEES
ISBN 9782908414394
Le Pr Henri Marotte a écrit pour un public qui se veut le plus large possible. Médecin, il écrit aussi pour ceux qui ne le sont pas, qu’ils soient pilotes, ingénieurs ou passagers. Il rappelle ce qu’est le milieu dans lequel vit l’homme lorsqu’il vole et décrit son comportement et ses limites d’adaptation. Il explique quels sont les moyens de protection et leurs limites. Cette étude comprend les effets de l’altitude et ceux des écarts de température observés en aéronautique. Les évolutions de l’avion et les accélérations qu’elles entraînent sont traitées, y compris sous l’angle des perturbations de la perception de l’espace, à l’origine de puissantes et redoutables illusions sensorielles. Le dernier chapitre permet au lecteur de s’échapper de l’atmosphère et de la pesanteur terrestres et l’invite au voyage dans l’espace.
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PPL Facile
8,00€Yves Brucker
Éditions SEES
ISBN 9782908414301
40 pages, Format poche
L’Oral du PPL facile est destiné aux candidats à l’obtention de la licence PPL Avion, mais également aux pilotes qui souhaitent rafraîchir leurs connaissances en allant immédiatement à l’essentiel.
Ce guide suit chronologiquement les différentes étapes de la préparation d’un vol sur lesquelles l’examinateur interroge le candidat.
Le pilotage privé est un loisir qui requiert une attitude de professionnel, ce qui est difficile à concilier avec une activité professionnelle, ce qui est difficile à concilier avec une activité professionnelle justement. Ce guide fournit d’une façon simple et aérée, l’essence de ce qu’il faut parfaitement connaître, lorsque l’on sait déjà tout.
Bon apprentissage, bons vols, bon temps, et volez prudemment.
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Radionavigation et introduction à l’IFR
42,00€Radionavigation et introduction à l’IFR, fiches pédagogiques
Michel Messud, François Mougery, aux Editions Cépaduès
272 pages
Cet ouvrage (anciennement « 234 fiches pédagogiques de radionavigation et d’introduction à l’IFR ») vous propose :
- Des fiches de Radionavigation très complètes avec exemples pour parfaitement comprendre l’usage des instruments de radionavigation ainsi que les diverses procédures. Table des matières : VDF – ADF – VOR – HSI – RMI – DME – ILS – GPS – Directeur de vol – RADAR – Techniques et Procédures.
- Des fiches claires sur les Règles et Procédures de l’IFR avec explications. Table des matières : Protections – Minima – Procédures – Manœuvres à vue – Lecture des cartes Jeppesen – Arrivées – Atterrissage – Approches interrompues – Départs – En Route – Vol IFR.- Exemples etc.
- Des fiches de calcul mental essentiel et simplifié.
- Des fiches de lexique anglais-français et français-anglais de plus de 300 mots.
Ces fiches de radionavigation sont le résultat d’un travail pédagogique approfondi destiné à aider tous les pilotes soucieux de la qualité de leur pilotage et de leur sécurité. Sans commentaires superflus, ce qui est primordial est soigneusement expliqué avec simplicité pour que chacun puisse comprendre et mesurer l’utilité d’une bonne connaissance des procédures. Ainsi, les pièges les plus classiques et les erreurs fréquentes pourront être évités.