Aviation et Pilote n°496

Mai 2015

Dans le numéro de mai d’Aviation et Pilote, notre rédaction a essayé l’Alpha Electro de Pipistrel, biplace fonctionnant sur batteries qui promet de beaux jours aux écoles de pilotage. Toujours sur le sujet de l’aviation électrique, découvrez comment le politique compte sauver l’aéroport de Toussus-le-Noble. Notre équipe s’est également installée aux commandes d’un B737, sur simulateur, avec Flight Sensations. Lisez également les réflexions de notre instructeur sur la cohabitation VFR/IFR, du Professeur Marotte sur l’accident de Germanwings et ses aspects médicaux, l’essai de l’application SDVFR, notre dossier sur les drones, le voyage de pilotes partis avec Rallye Aero France en Espagne et au Portugal, les news du salon d’Aviation Générale de Friedrichshafen…… Bonne lecture !

Aviation et Pilote n°497

Juin 2015

Le numéro de juin 2015 d’Aviation et Pilote est une édition augmentée : 100 pages consacrées à l’aviation ! Le mois de juin est connu pour ses salons, c’est pourquoi vous découvrirez dans ce numéro un catalogue listant 84 avions avec leurs spécificités techniques. Avec l’aide de la cote du neuf et de l’occasion, cela vous donnera une idée du marché actuel. Juin, c’est aussi le salon du Bourget, l’occasion de faire un long focus sur le Rafale et son pilotage, de mettre en avant L’avion des métiers et le Forum Emploi-Formation. En essai en vol, Jacques Callies a testé le nouveau gros bimoteur de Diamond, le DA62. Lisez également dans la rubrique Avionique : la nouvelle mouture logicielle des Garmin G500/G600 ; Pilotage : la prorogation de la qualification de classe ; Hélicoptère : quel avenir pour la voilure tournante ? ; Carnet de vol : la découverte de l’Australie en Cessna 172… Bonne lecture !

Aviation et Pilote n°498 

Juillet 2015

Dans le numéro de juillet 2015 d’Aviation et Pilote, découvrez en essai en vol le Stemme S10-VT, motoplaneur, certainement le meilleur moyen d’aller loin en respectant l’environnement. A lire également : les 25 conseils pour mieux voler et devenir meilleur pilote, des exercices à pratiquer tout au long de l’année pour maintenir ses compétences. Tout savoir aussi avec le dossier construire ou restaurer son zinc. Vous trouverez aussi dans les rubriques Pilotage : les incidences de la présence d’un cumulonimbus sur le déroulement d’un vol, notamment lors de la phase d’atterrissage ; Challenge: Grass Cockpit, le rallye aérien éco-responsable ; Salons : le compte rendu de France Air Expo et du salon d’aviation d’affaires EBACE, plus la présentation du Falcon 5X ; Avionique : la montre Garmin D2 Bravo ; Carnet de vol : un voyage en C172 à destination du Maroc…

Aviation et Pilote n°499

Août 2015

Dans votre numéro d’août d’Aviation et Pilote, Emmanuel Davidson a réalisé un vol sur l’A5 d’ICON Aircraft lors du salon d’Oshkosh. Il a découvert avec plaisir cet amphibie S-LSA aux lignes futuristes qui procure des sensations extraordinaires à son pilote. L’aviation électrique a également fait l’actualité. Une occasion pour parler de l’E-Fan dont la version 2.0 devrait être produite en 2017, mais aussi de la bataille de la Manche qui a été finalement remportée par l’outside Hugues Duval et son Cricri. En septembre aura lieu le rassemblement ULM de Blois : grâce à notre catalogue, choisissez votre future machine parmi la centaine décrites. Retrouvez également dans notre rubrique Avionique : le HUD de MyGoFlight ; Pilotage : le phénomène de cisaillement lié à l’inversion de températures ; Hélico : les 60 ans de l’Alouette II ; Portrait : l’hommage rendu au chef pilote Jacques Rosay…

Aviation et Pilote n°500

Septembre 2015

Dans le numéro de septembre d’Aviation et Pilote, découvrez en vol le XL8 Bristell, un ULM bien pensé et superbement construit. Vous pourrez lire également un compte rendu du salon d’aviation générale d’Oshkosh autour de 10 sujets incontournables sélectionnés par notre journaliste sur place et dans la rubrique avionique, le descriptif du nouveau transpondeur intégré Lynx, développé par L3. Ce numéro de septembre est aussi notre numéro 500, quatre rédacteurs confient un événement marquant issu de son expérience en tant que pilote privé. Découvrez aussi les progrès techniques qui ont marqué notre aviation depuis 1973. Retrouvez également les rubriques habituelles : le portrait d’Arnaud, commandant de bord chez Vietnam Airlines; la question du travail aérien en ULM; le récit d’Elie, parti avec le Rallye Aero France vers les Cyclades, etc.

Aviation et Pilote n°501

Octobre 2015

Dans le numéro d’octobre 2015 d’Aviation et Pilote, vous pourrez lire l’essai en vol du GA8 Airvan, un avion multifonctions qui se veut pratique, endurant et économique. A l’heure où les plates-formes de coavionnage se multiplient, nous avons mené l’enquête sur la légalité de cette activité. Toujours dans l’actualité : l’OSAC (Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile) remet son mandat en jeu, découvrez le bilan de ces 5 dernières années. Autre sujet de ce numéro : la panne. Comment choisir ses instruments de secours ou encore, dans la rubrique pilotage, que faire en cas de panne moteur en IMC ou de nuit ? De retour du rassemblement ULM de Blois, notre journaliste fait le point sur les dernières nouveautés du marché. Enfin, suivez les pilotes de la Flying Badgers Team qui ont rejoint les îles Shetland en passant par les îles françaises de l’Atlantique, les îles anglo-normandes, l’Irlande, les îles Hébrides…

Aviation et Pilote n°502

Novembre 2015

Dans le numéro de novembre 2015 d’Aviation et Pilote, deux de nos pilotes rédacteurs ont essayé le Corvus Fusion, un ULM mi-racer, mi-voltigeur. Découvrez leurs impressions. Air France est dans l’actualité : nous avons mené l’enquête sur ce nouveau conflit entre la direction de la compagnie aérienne et le SNPL et en rappelons l’historique. Gérard a volé un temps entre l’Afrique et la France jusqu’à devenir captain chez Air France puis expert aéronautique. Autres portraits : ceux de femmes pilotes qui ont été mises à l’honneur lors du Rassemblement des Femmes de l’Air en septembre. Noël approche, pourquoi pas s’offrir – ou se faire offrir – un casque. Vous trouverez un comparatif dans ce numéro ainsi quelques conseils pour choisir son casque. AviaSim, spécialiste dans la simulation de vol grand public, propose des programmes d’entraînement pour pilotes professionnels. Notre instructeur revient quant à lui sur l’EIR, l’En-Route Instument Rating, et en explique les subtilités. Dans la rubrique Découverte, survolez Oléron et ses alentours ; mettez également cap sur l’Iran, future destination du voyage organisé par Aviation et Pilote avec ses lecteurs.

Aviation et Pilote n°503

Décembre 2015

Noël approche : le dossier spécial du numéro de décembre d’Aviation et Pilote va vous aider à choisir un présent pour tous les amateurs passionnés d’aviation. Côté vol, l’essai d’un bon vieux joujou tel le Waco, sous sa forme de kit revisité sous la dénomination New Waco, est à l’honneur avec Pierre Duval aux commandes. Au chapitre avionique, le poids lourd Jeppesen s’associe avec RocketRoute pour proposer une application. Deux destinations sont également relatées. La première concerne l’entreprise Rectimo, spécialiste de la formation et de la maintenance sur avions et hélicoptères, tout en étant l’importateur en France de Robinson. La deuxième concerne le Cap Nord en TB20 depuis l’Italie. Autres sujets : des élèves non-voyants passent leur brevet de pilote privé, entre séances de théorie et pratique du pilotage adaptées à leur handicap. Vous pourrez lire aussi le portrait d’Alain Hermant, pilote instructeur et médecin anesthésiste, dont la double vocation a été saluée par la remise de la Médaille de l’Aéronautique. Les autres rubriques traitent du projet de holding Transavia, ainsi que du regard porté sur le coavionnage par l’EASA et la DGAC. Retrouvez également une analyse d’accident suite à un problème de verrouillage de verrière.

Aviation et Pilote n°504

Janvier 2016

Dans le numéro de janvier 2016 d’Aviation et Pilote, découvrez en vol le Twenty Ten, le quadriplace de Tecnam, qui vient nouvellement d’être certifié par la FAA après l’EASA en 2014. Au moment de la COP21, nos rédacteurs sont allés voler plutôt que de rester cloués au sol. Houshang Shahbazi, ex CdB d’Iran Air, met au contraire en garde sur les effets de l’embargo américain sur la sécurité des vols. Dans notre rubrique « Technique », deux sujets sont à lire : comment conduire son moteur ; comment décoller et atterrir par vent de travers. Notre spécialiste avionique fait également le point sur le passage aux radios 8,33 kHz, tout en citant quelques produits disponibles sur le marché. Découvrez aussi ce qu’est le matériau composite : l’enquête a été menée auprès de constructeurs sur son avenir sur l’aviation générale. Côté métiers, lisez le parcours de Yan, commandant de bord chez Air Méditerranée, et suivez la journée de Kevin, pilote d’hélicoptère en montagne au SAF. Sur l’eau cette fois, Derry et Dominique nous raconte leur Raid Latécoère Hydravions.

Aviation et Pilote n°505

Février 2016

Dans le numéro de février 2016 d’Aviation et Pilote, deux avions sont mis en valeur : le Cessna 195 Businessliner, construit en 1947, qui a été le premier avion léger autorisé à effectuer du transport public. Le Mooney M10 a également réalisé son premier vol, l’occasion pour nous d’interroger le constructeur sur la conception de ce nouvel avion. Février est aussi la tenue de notre Salon des Formations et Métiers Aéronautiques, nous avons enquêté auprès de plusieurs pilotes aujourd’hui en poste pour savoir comment ils s’y sont pris pour trouver leur premier job. Lisez également le parcours d’Eddie, pilote d’hélicoptère. Dans la rubrique « Transport », Transavia Europe fait une nouvelle fois l’actualité, nous faisons le point. Autre focus, l’Ehang184, un projet audacieux d’Autonomus Aeria Vehicule. Lisez également l’interview du directeur des ventes Avidyne en Europe, les essentiels à savoir en matière de maintenance, les conséquences d’une check-list omise ou mal effectuée, le voyage en TBM de Toussus à Madagascar de lecteurs…

Aviation et Pilote n°506

Mars 2016

Dans le numéro de mars 2016 d’Aviation et Pilote, deux avions sont mis en avant : le Cirrus SR22T que notre collaborateur Richard Sains-George est allé directement essayer à Duluth, aux Etats-Unis, en plus de visiter l’usine du constructeur, ainsi que le nouvel Acclaim M20V Ultra de Mooney. Une autre thématique est à l’honneur ce mois-ci : l’avionique. Dans notre dossier, notre spécialiste fait le point sur la situation actuelle et l’avenir du GPS dans nos cockpits : peut-on encore être contre aujourd’hui ? Deux autres applications/logiciels sont décrits : SkyLiberty et Moving Terrain. Jacques Callies profite d’un aller-retour entre Toussus et Portimao, au Portugal, pour faire une présentation et démontrer l’utilité de l’IFR. Lisez également dans la rubrique « Giraviation » : Le nouveau métier d’assistant de vol ; « Formation » : Les problèmes de VOR ; « Transport » : Le pavillon français perd du terrain…

Dans le numéro de mai 2016 d’Aviation et Pilote, nos pilotes ont essayé le nouveau TBM 930 qui est une nouvelle déclinaison de son TBM avec de nombreuses améliorations techniques. Doug May, vice-président de Cessna chargé de la gamme avions à pistons de la marque, répond à nos questions avant l’annonce du nouveau Cessna 172 Turbo SkyHawk JT-A. C’est le mois des salons, retrouvez aussi les nouveautés d’Aero Friedrichshafen ainsi que de Sun’n Fun, aux Etats-Unis. Toujours dans l’actualité, nous faisons le point sur la fusion des compagnies Airlinair, Brit’Air et Regional. Une alternative existe concernant le coavionnage : Flymates. Une nouvelle a bousculé le monde de l’avionique, aux Etats-Unis tout du moins, il sera bientôt possible d’installer de l’avionique non certifiée sur nos avions certifiés. Notre instructeur aborde dans ce numéro les incursions de piste et rappelle les signaux qu’il faut connaître et les formes de communication standardisées. Un lecteur a fait le tour du monde en Phenom 300, découvrez à travers son voyage ce jet d’affaires. Le Super Etendard a pris sa retraite bien méritée.

Aviation et Pilote n°509

Juin 2016

Dans le numéro de juin 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction s’interroge sur le prix des avions neufs qui s’est littéralement envolé ces dernières années. Nous expliquons pourquoi cette évolution qui menace à terme notre aviation générale. Le marché de l’occasion est florissant. Côté avionique, tout instrument peut-il pour autant être réparé ou rénové ? Age ou changement de réglementation, parfois le plus simple est encore de remplacer le tout. L’appareil essayé est le TL-3000 Sirius de TL Ultralight, un ULM qui a tous les atouts pour plaire. L’hélicoptère est également mis en avant dans ce numéro avec l’arrivée du Cabri chez Azur Hélicoptère, l’occasion pour nous de le voir en vol. Aerostar TV a soufflé sa première bougie, nous avons interviewé Bernard Chabbert, son président. Le saviez-vous ? En tant qu’usager, vous avez le droit de commenter les projets de règlements européens. Yves Brucker vous apprend comment surfer sur le site de l’EASA. Vous pourrez aussi lire dans la rubrique « C’est mon histoire », le récit d’un jeune pilote VFR qui réalise une approche ILS improvisée ; « Formation », la reprise des sélections chez Air France…

Aviation et Pilote n°510

Juillet 2016

Découvrez dans le n° 510 de juillet 2016 comment Jacques Callies a pu prendre en main le dernier de Beech, le King 250 et sa suite Pro Line Fusion. Côté avionique, Emmanuel Davison vous présente les deux dernières nouveautés de Garmin, toujours à l’écoute des pilotes : la montre D2 Titanium et le mini EFIS G5. La construction amateur reste encore un bon moyen de devenir propriétaire de son aéronef moyennant du temps pour le fabriquer, le RSA fédère également les propriétaires d’avions de collection. Dans ce numéro, Yves Brucker nous explique l’utilisation du RMI lors des vols aux instruments. Tous les pilotes ont des histoires à raconter, ce mois-ci, la rédaction vous narre l’aventure d’un posé de nuit à la suite d’une mauvaise météo. Le coavionnage, tout le monde en parle, l’avocat François Jariot nous explique pour cela pourrait être une solution d’avenir. EBACE, Le salon de l’aviation d’affaires s’est tenu fin mai dans un climat plutôt morose, les acteurs du secteur attendent toujours la reprise. Cela vous dirait une virée en Australie ? En attendant de boucler vos valises, Régis et Josiane Hua Van vous ont ouvert la voie en jouant les flying guides en Australie, c’est notre carnet du mois.

Aviation et Pilote n°511

Août 2016

Dans le numéro 511 d’août 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction est partie à Charleroi, en Belgique, essayé le Sonaca 200, un biplace dérivé du Sling 2 sud-africain. Nous sommes aussi allés à la rencontre du constructeur Aerospool, en Slovaquie, pour convoyer un WT10 avec l’équipe de Finesse Max. Visite du site qui produit aussi le Dynamic WT9. Fin août, nous serons au salon ULM de Blois, retrouvez dans notre catalogue 96 machines disponibles sur le marché. Pour ceux qui ne sont pas en France mais seraient du côté de New York, faites comme notre lecteur : survolez la Big Apple ! Notre instructeur s’est quand à lui intéressé aux régions où sont présents les vautours : attention, ils peuvent représenter un vrai danger pour les pilotes. Côté équipement, nous faisons un point sur l’oxygène, dont la réglementation vient de changer : il est désormais obligatoire à bord à partir de 10 000 ft. Enfin, lisez cette expérience d’un jeune pilote aux 80 heures de vol qui a participé à l’édition 2016 du Grass Cockpit Warter Tour : inoubliable!