Avions Beechcraft, Encyclopédie pratique

Marc Ranjon

Airexpert Editions

130 pages

Cet ouvrage très complet décrit de manière approfondie les aéronefs du constructeur, leurs génétiques, leurs constructions, leurs évolutions, leurs comportements en vol mais aussi leurs qualités et défauts, ce qui se retrouve très rarement dans un ouvrage de ce type. Les propriétaires ou futurs acheteurs seront comblés en trouvant dans cet ouvrage les points délicats à contrôler qui ne sont pas toujours visibles lors d’un achat. L’historique du constructeur est aussi reconstitué, ce qui comblera beaucoup « d’aficionados » en révélant l’esprit de la maison.

Avions Cessna, Encyclopédie pratique

Par Marc Ranjon

Editions MGRconseils expertaéro

316 pages

Quel est le premier constructeur mondial d’avions en ce qui concerne le nombre d’aéronefs produits ? Peu de gens savent que c’est Cessna, fondée au début du XXe siècle par un type plutôt discret et quasiment austère, pur produit de l’Amérique profonde, nommé Clyde Cessna. Sa firme conserva, même lors de son entrée dans l’âge du jet, le caractère pragmatique de son fondateur. Mais Cessna Aircraft, malgré une identité se voulant raisonnable, produisit quelques-unes des icônes éternelles du casting des machines volantes : le 195, le 170, le 150, le 310 première mouture, plus tard le Caravan… En aviation, il y a beaucoup de gens qui parlent, souvent conformes à la remarque d’un des frères Wright qui disait : «les seuls oiseaux qui parlent sont des perroquets, et ce ne sont pas des oiseaux de haut vol.» Marc Ranjon fait partie de ces types rarissimes en aviation qui, tout simplement, savent de quoi ils parlent. Parce qu’il les a toutes pilotées, ou presque. Parce qu’il a vécu avec elles, et parce que dans la vie au quotidien se découvrent les véritables caractères de ces objets étranges que sont les avions, qui au contact de l’existence routinière deviennent autant des créatures que des créations. Pour découvrir l’esprit Cessna et son incroyable personnalité, il fallait donc un Ranjon : des années de travail pour rédiger ce livre, alimentées par des décennies d’aviation réellement vécue… Alors lisez ce bouquin, puis allez voler dans n’importe quel Cessna : vous comprendrez ainsi à quel point ce sont de grands petits avions.

Avions Piper, Encyclopédie pratique

Marc Ranjon

Airexpert Editions

176 pages

Pour des générations de pilotes et d’aviateurs, le mot « Piper » fait partie des piliers de la grande culture aéronautique : pendant plus de 30 ans, le monde entier a appris l’art de voler à bord d’une armée planétaire de Piper Cub rescapés de la guerre. Ces avions minimalistes, au sens architectural du terme, proches du génie absolu, en sont devenus mythiques. Et il vrai qu’apprendre à voler en Piper Cub était un privilège qui transformait un humain piéton non en pilote, mais en aviateur. Car cet avion possède une âme de maître à voler. A partir du petit Cub magique, une entreprise s’est développée, réussissant tour à tour d’autres avions remarquables à une époque où il était très facile de rater le dessin d’une machine volante : Comanche et Twin Comanche, Apache et Aztec, la vaste famille des Cherokee… Tous ces avions avaient en commun leur immense honnêteté : bien dessinés, raisonnables, fiables, pas méchants, ils ont bien servi et continuent de servir les aviateurs terriens sur des milliards d’heures de vol.