Sommaires Aviation et Pilote

Les magnétos peuvent être à l’origine d’accidents mortels. Nous vous rappelons quelques règles de sécurité, tout en vous rappelant qu’il faut peut-être penser à les changer.

Christophe Huchet, pilote, technicien et formateur, spécialiste ULM, revient sur les conclusions d’un rapport du BEA de mars 2023 qui ont donné lieu à un bulletin d’information et une consigne de navigabilité qui intéressent les ULM équipés d’un parachute de secours et plus particulièrement les appareils d’Alpi Aviation.

Gerrit Ghyllebert, pilote belge, a participé en juin dernier au GiroSpain sur l’aéroport de Requena, près de Valence. Il a rejoint cette grande fête depuis Ursel avec son ELA Eclipse, un autogiro espagnol. Il a appris à ses dépens qu’en Espagne, les ULM n’avaient pas accès aux zones contrôlées…

L’instructeur Yves Brucker profite d’un courrier lecteur pour rappeler ce qu’est un avion hautes performances et quelles sont les exigences réglementaires pour le piloter, notamment aux instruments.

Le duo norvégien, Guy et Tore, s’est embarqué pour un voyage en région subarctique, direction Umeå. Pour ne pas se faciliter les choses, ils ont décollé en octobre, au début de l’hiver…

Julie, 43 ans, est responsable qualité chez Troyes Aviation, atelier de maintenance en aviation générale, depuis 10 ans.

D’origine allemande, mais fabriqué en Pologne, ce trois-axes est importé et distribué par FK Aircraft France. C’est à Meaux-Esbly et à Chalon-Champforgeuil que se sont déroulés nos essais de cet ULM élégant et performant.

Si la saison des fêtes nous permet d’admirer les illuminations de nos rues commerçantes, il est rare que nous nous souciions des feux présents à bord de nos avions, sauf pour changer une ampoule grillée. Nos feux font pourtant partie de notre arsenal anticollision.

Après une énième période de difficulté, Robin Aircraft a finalement été liquidée. Le projet de reprise par les salariés n’a pas été retenu par le tribunal de commerce. Pour autant, la « team » Pellissier a décidé de se lancer dans le reconditionnement de DR400.

Malgré la disparition progressive du virus qui a empoisonné nos vies pendant deux années, le fond de l’air reste frais pour certaines entreprises qui semblaient avoir traversé la crise en gardant la tête haute. Mais l’actualité les rattrape…

Le secteur aéronautique est sorti du rouge plus vite que prévu, à la grande surprise de IATA qui a dû revoir ses prévisions faites en juin. Le trafic est reparti, tout comme la construction. Il faut désormais trouver des hommes et des femmes pour faire tourner le secteur : ingénieurs, pilotes ou ouvriers.

Après un diplôme de management aérien et deux années de PNC chez Air France, Erwan, 28 ans aujourd’hui, décide de devenir pilote. Le Canada s’impose alors à lui.

Les plateformes aéroportuaires de province sont des moyens efficaces de désenclavement des territoires. Ils pourraient jouer un rôle encore plus important selon une étude commandée par EDEIS. Réindustrialiser la France est l’une des pistes les plus pertinentes.

Dans son billet d’humeur du mois, Gérard David prend pour sujet Paris et sa politique en matière de voilure tournante et d’innovation qui va à l’encontre de la tendance des autres villes à l’international.

Les espaces aériens font partie de ces notions théoriques que les candidats pilotes, voire des pilotes brevetés, ont parfois un peu de mal à appréhender, en particulier les services qui sont rendus en espace aérien contrôlé (EAC). Or, bien que l’on puisse voler dans une grande partie du territoire en espace aérien non contrôlé (EANC), à savoir en classe G, il est parfois nécessaire ou tout simplement utile de traverser une TMA ou une CTR.

Le 04 décembre 2023, l’ensemble des médias nationaux ont rendu compte d’un événement tout à fait exceptionnel, à savoir l’atterrissage d’urgence d’un bimoteur en pleine ville, de nuit, sans occasionner ni dégât majeur, ni victime au sol. Le pilote et les passagers s’en sont tirés avec quelques blessures légères. Patrick de La Grange, avocat au Barreau de Marseille, examine les conséquences de tout accident aérien.