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Comme à son habitude, Garmin n’a pas attendu Oshkosh pour annoncer quelques nouveautés. Cette année étant un peu particulière, avec l’annonce jointe de l’EAA et de Dynon, Garmin vient de faire parler la poudre en annonçant un mini EFIS G5 et une nouvelle montre D2 Titanium.
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On sait qu’Air France fait la pluie et le beau temps dans l’emploi pilote français. Ses PNT défendent avec détermination la qualité de leur contrat et sélectionnent soigneusement qui sera demain aux manettes…
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Lors de son premier grand voyage solo, un jeune pilote VFR accepte la proposition du contrôle italien de passer sous plan de vol IFR pour rester « on top ». Il découvre à l’arrivée à Rome que l’IFR, cela s’apprend à l’école !
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Notre instructeur Yves Brucker vous propose ce mois-ci une visite du site de l’EASA (European Aviation Safety Agency).
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Solidement construit, superbement équipé, facile à piloter, le TL-3000 Sirius que Milos Krivokapic est allé essayer à Prague chez TL Ultralight a tous les atouts pour plaire, d’autant que son distributeur est installé à Meaux, près de Paris.
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Nous sommes tous d’accord pour dire que le prix de notre passion est souvent lourd à porter. En France, le nombre de propriétaires d’avions continue d’augmenter. Presque incroyable lorsque l’on s’intéresse au prix des avions neufs. Ce dernier s’est littéralement envolé au cours des dernières années. Plusieurs raisons expliquent cette flambée des prix.
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Premier client intéressé il y a 6 ans, Michel de Rohozinski, le dirigeant d’Azur Hélicoptère, a reçu son premier hélicoptère Cabri, conçu et fabriqué par Bruno Guimbal à Aix en Provence. Il est conquis !
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La moyenne d’âge des aéronefs légers des pays occidentaux oscille entre 35 et 40 ans. Alors que les cellules sont parfois loin de faire valoir leur droit à la retraite, il en est souvent autrement pour l’avionique qui les équipe. Entre budget et usage, que faire pour continuer à faire voler nos avions malgré les décennies qui passent ?
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La chaîne de l’aéronautique, qui présente l’aérien sous le projecteur de la passion et non celui du fait divers ou de l’actualité économique, connaît un succès mérité. Elle vient de souffler au Bourget sa première bougie.
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Notre instructeur Yves Brucker propose ce mois-ci de revoir les éléments qui peuvent engendrer une incursion de piste et comment s’en protéger, les signaux qu’il faut reconnaître, les formes de communication standardisées et les situations qui devraient agiter le petit drapeau rouge de danger.
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Comme chaque année, l’aéroport de Lakeland, entre Tampa et Orlando, a accueilli le grand show de printemps réservé à l’aviation générale. Sous une météo magnifique, c’est par milliers que les passionnés ont défilé six jours durant. Et rêvé, comme François Burgaud, de piloter un nouvel avion.
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Transformer son tableau de bord en bénéficiant des dernières avancées technologiques est le souhait de nombre de pilotes mais la note est généralement salée. Si seulement l’on pouvait installer l’avionique bon marché prisée par les constructeurs amateurs sur les avions certifiés, la technologie serait présente dans bien des cockpits ! Ce processus semble amorcé aux USA. Bientôt en Europe ?
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Doug May, vice-président de Cessna chargé de la gamme moteur à pistons, a répondu à nos questions et annoncé un nouveau Cessna 172 Turbo Skyhawk JT-A. Le 172 est aimé, éprouvé, toujours amélioré, équipé même d’un glass cockpit : il lui manquait un moteur fonctionnant au Jet A-1.
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Avec la mise sur le marché d’une nouvelle déclinaison de son TBM, Daher prouve son engagement en tant qu’avionneur. Jacques Callies a testé les protections électroniques de l’enveloppe de vol qui en font
un avion toujours plus facile et sûr. -
Le SEM est resté en service dans la Marine nationale durant presque 40 ans, mis à niveau régulièrement pour s’adapter aux missions. Ce « couteau suisse » prend sa retraite en juillet. Récits de vol.
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La fusion des trois compagnies était attendue à la suite de la création de HOP ! et de la restructuration du réseau court-courrier d’Air France. Après le marketing, place à la fusion opérationnelle avec, dans quelques mois, une seule convention collective pour l’ensemble des pilotes.