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Elle donne l’heure exacte, et bien plus encore ! Nous avons testé la montre Garmin D2C pendant un mois bien chargé en vols divers sur différents types d’avion. Verdict : nous l’avons adoptée !
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51 bonnes idées de cadeaux pour Noël : Il y a des montres, des livres, des jouets, des sacs, des vêtements, des gadgets, bref tout ce qui peut faire plaisir à un pilote ou son entourage.
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TBO, VNIP, RG, autant de mots qui reviennent dans les conversations qui touchent aux moteurs de nos avions. Les avis diffèrent toujours quant aux solutions à adopter… C’est pourtant l’une des décisions les plus importantes qu’un propriétaire ou un exploitant aura à prendre concernant non seulement son avion mais également son portefeuille !
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L’instructeur Yves Brucker s’appuie sur un rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la Sécurité de l’Aviation Civile pour illustrer une situation à laquelle les pilotes VFR peuvent se retrouver confrontés en vol : l’arrivée inattendue du mauvais temps. Que faire ?
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À notre invitation, Nicolas Herz, pilote VFR, a découvert un autre aspect de l’aviation privée : le vol IFR sur une machine rapide et bien protégée. Son point de vue a changé.
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Basée à Toussus-le-Noble, la petite école Hégé-Hélicoptère est en plein développement. Elle offre un large panel de formations, entre le PPL (H), les cursus professionnels en intégré ou modulaire et les stages instructeurs. Elle fait également du travail aérien, permettant aux professionnels de l’école de se faire les pales. Qui dit petite structure, dit également ambiance conviviale.
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Olivier Demacon, pilote professionnel free-lance et instructeur, a essayé le premier avion de la marque Honda. Il nous livre ses impressions sur un nouveau venu dans la catégorie des Very Light Jet, un HA-420 HondaJet que Julian MacQueen, son flegmatique propriétaire britannique, avait commandé il y a bientôt dix ans…
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Garmin annonce simultanément trois nouveaux produits destinés à l’équipement des avions qui disposent encore de planches de bord classiques : les G500 TXi, G600 TXi et G700 TXi. Myriade de fonctionnalités, prix en baisse, rien n’est laissé au hasard pour contrer les concurrents qui espéraient prendre le géant américain de vitesse !
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Les constructeurs, quand ils ne disparaissent pas, améliorent régulièrement leurs casques : pourquoi ne pas profiter de leurs efforts pour en changer ? Avec largement plus d’une centaine de casques disponibles sur le marché européen, le choix est cornélien. Pour vous y aider, les pilotes de notre rédaction ont testé – ou retesté – quelques modèles ANR, passifs et intra-auriculaires, classés ici par ordre de prix décroissant.
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La réplique belge à l’échelle 1 du célèbre Stampe SV-4C est classée ultraléger. De quoi donner des envies à tous ceux qui veulent voler la tête à l’air, sans avoir à se consacrer à l’entretien lié à une machine ancienne.
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Faire de l’instruction autrement pour que l’élève devenu pilote garde ses fondamentaux, qu’il sache analyser une situation pour prendre la bonne décision et qu’il vole longtemps semble nécessaire. Trois pilotes, dont deux instructeurs, livrent leur approche sur ce que doit être l’instruction.
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Deux Piper PA-18 Super Cub, hydravions de l’aéro-club Henri Guillaumet Aquitaine Hydravions se sont posés sur le lac de Lourdes le 2 septembre. Rien d’exceptionnel a priori, pourtant c’étaient les premiers amerrissages sur ce site depuis 1935.
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Après neuf ans passés à sa tête, Marc Houalla quitte l’ENAC. Son bilan est très positif : l’école est reconnue au plan international.
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La fusion des trois compagnies régionales du groupe Air France sous la bannière de HOP! ne s’est pas faite dans la sérénité. Un rapport demandé par le CHSCT met en avant un ensemble de dysfonctionnements et de craintes qui relève des risques psychosociaux.
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Le Rallye Aero France s’est envolé vers le soleil cette année. 2 610 Nm aller-retour, 12 étapes, 840 litres d’essence consommée, 23 heures et 35 minutes de temps de vol. Une belle balade !
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En Europe, il est grand temps de s’intéresser aux progrès de l’ADS-B puisque les USA ont rendu ce standard obligatoire à partir du 1er janvier 2020.