Sommaires Aviation et Pilote

Une réglementation concernant les risques amiante se doit d’être intelligible, réaliste et raisonnable. Ce n’est pas le cas d’un arrêté, voté en catimini le 24 décembre dernier. Jean-Luc Langeard, juriste, analyse un texte qui devra être amendé sans délai, sous peine de voir disparaître tout un pan de l’aviation générale.

Le test PPL demande la maîtrise de l’approche du décrochage en virage et en descente. Nous vous proposons de disséquer cet exercice – à pratiquer avec instructeur – et d’en décrire l’intérêt.

Opérateurs, propriétaires et aéroclubs vont-ils devoir équiper leurs avions d’émetteurs leur permettant d’être détectés par les drones alors qu’il existe une solution évidente et peu coûteuse, l’ADS-B bibande, déjà adoptée par les Américains ?

On entend constamment parler de la crise et du transport aérien, mais comment se porte notre aviation générale ? Nous avons fait le point avec Nicolas Chabbert, président du GAMA.

Les avions font du bruit, on le sait. Les riverains de Toussus-le-Noble se plaignent depuis longtemps des nuisances sonores, au point de vouloir restreindre l’activité du 4e aéroport français, terroir de formation de pilotes professionnels et de ligne. Ils refusent toutes autres mesures…

Le vendeur d’un aéronef peut-il réduire les risques auxquels il s’expose ? Nos avocats rappellent ses obligations et précisent ce qu’il a le droit de faire et dans quelles limites.

Le moteur est le cœur d’un avion, mais le pilote est son âme, disait le poète Walter Raleigh. Celle d’Olivier Dassault s’est envolée en cette fin d’après-midi du 7 mars et nous sommes tous dans la peine d’avoir perdu notre président d’honneur.

Le 28 octobre 2020, Hervé et Sébastien décollent de Wallis aux commandes du Twin Otter DHC-6-400 d’Aircalin pour un vol de convoyage en direction de Cairns, en Australie..

Maud Greco-Ciman, 34 ans, est responsable de projet chez Groupe ADP, leader mondial de la conception, la construction et l’exploitation des aéroports.

Voler à plus de 400 KTAS dans la stratosphère est une performance réservée généralement à une élite. Eh bien, les propriétaires du N25HJ ont décidé de mettre leur avion à la disposition des membres du club FlyHondaJet. Cela nous a donné envie de revoir notre dernière copie sur ce petit biréacteur exceptionnel, tant par sa conception que ses performances, et d’évoquer sa version corrigée, l’Elite.

Le prix des avions neufs s’est envolé ces dernières années. On atteint maintenant de tels sommets que l’on se demande si les constructeurs le réalisent lorsqu’ils entendent commercialiser leurs appareils ! Mais, au fait, qu’est-ce qui fait le prix d’un avion ?

L’idée a dû certainement germer dans l’esprit de pilotes mécaniciens. Claude Lescure l’a fait : installer une turbine sur un R22. Résultat : un appareil particulièrement efficace et devenu ULM !

Un METAR est un message météo qui rapporte le temps effectif sur un aérodrome. Le TAF, lui, rapporte une prévision du temps qu’il fera sur cet aérodrome. Voici quelques rappels.

En cette période de couvre-feu et autre confinement, Philippe de Segovia nous emmène prendre un bol d’air en évoquant la pratique du vol le long de la « frontière sauvage », le massif pyrénéen.

La société Green Aerolease a passé une commande de 50 Velis, l’avion électrique certifié de Pipistrel. Ils auront vocation à être proposés à la location pour les écoles professionnelle et les clubs. L’occasion de vérifier grandeur nature la transition écologique au quotidien.

Depuis des années, riverains et hélicoptéristes sont enfermés dans un dialogue de sourd et personne n’envisageait de solution jusqu’à ce que les services de l’État prennent la décision de lancer une expérimentation audacieuse, de nature à ramener la paix dans le golfe.