Sommaires Aviation et Pilote

Se retrouver avec de l’avionique en panne par mauvais temps n’est pas une solution d’avenir. Que faire pour se prémunir de ce genre de situation ?

Les pilotes professionnels apprennent à voler en équipage au contraire des pilotes privés. Pourtant, il leur arrive aussi de voler à deux. Durant leur formation, aux côtés de l’instructeur ou lors de grandes navigations, par exemple. Pour que tout se passe bien dans le cockpit, quelques règles s’imposent.

Alex a connu un parcours de pilote surprenant entre mauvaise conjoncture et graves ennuis de santé. Il est plus vaillant et motivé que jamais aux commandes de son ATR72-600 chez Air Sénégal.

Pour l’aviation générale, il existe peu de solutions pour s’engager vers une décarbonation heureuse : consommer moins, aller vers l’hybride et attendre les biocarburants.

L’Association des aérodromes français regroupe les petites et moyennes plateformes d’aviation générale. Son but : conseiller ses adhérents, mais aussi les inciter à promouvoir leurs activités.

Dans nos pages, nous parlons régulièrement de l’aérodrome de Blois-Le Breuil, notamment parce qu’il accueille tous les ans l’un des plus importants rassemblements ULM d’Europe. Cette plateforme dynamique, soutenue par son gestionnaire, abrite cependant de nombreuses autres activités qui sont en perpétuel développement.

Michèle Goussay, 61 ans, est entoileuse lardeuse freelance, représentante de la marque Diatex pour la partie textile aviation légère.

Ce cinq-places de taille XXL qui allie performances, confort et sécurité, vient de se voir récompensé pour l’excellence de son design. Au départ de Wiener Neustadt, un vol entre hautes montagnes, douces vallées et plaines verdoyantes de la Basse-Autriche a permis à Richard Saint-George d’apprécier cette belle machine à sa juste valeur…

À compter du 1er janvier 2023, une licence et une pièce d’identité ne suffiront plus pour accéder à son avion sans accompagnement de la part de services de sûreté aéroportuaire. Mais la DGAC, la FFA, le GIPAG ont réussi à trouver une solution pour éviter attentes et les frais supplémentaires.

Le nombre de pénétration de zones est important. Nos instructeurs s’appuient sur un exemple pour rappeler qu’une préparation minutieuse de la navigation vous évitera de commettre une potentielle infraction.

À la suite d’un appel d’offres de plusieurs mois, OSAC s’est vu une nouvelle fois reconduit jusqu’en 2028 dans la mission de surveillance de l’aviation civile.

L’interdiction de liaisons aériennes entre deux villes, s’il existe entre elles une alternative de transport ferroviaire de moins de deux heures, a été validée par la Commission européenne.

Les pneus avion sont doués de qualités adaptées à leur usage particulier. Ils résistent valeureusement à de nombreuses contraintes mécaniques et thermiques.

Souvent négligés, les pneus de nos avions sont pourtant d’une importance extrême. Et, contrairement à ce que l’on peut penser, un défaut sur un pneu peut générer une cascade de problèmes qui, in fine, viendront créer des dommages durables sur la cellule.

Le Pr Henri Marotte, spécialiste de l’environnement extrême, explique ce qu’est l’hypoxie modérée et en liste les symptômes. La difficulté est que le pilote hypoxique n’a pas conscience de son état…