Sommaires Aviation et Pilote

D’origine allemande, mais fabriqué en Pologne, ce trois-axes est importé et distribué par FK Aircraft France. C’est à Meaux-Esbly et à Chalon-Champforgeuil que se sont déroulés nos essais de cet ULM élégant et performant.

Si la saison des fêtes nous permet d’admirer les illuminations de nos rues commerçantes, il est rare que nous nous souciions des feux présents à bord de nos avions, sauf pour changer une ampoule grillée. Nos feux font pourtant partie de notre arsenal anticollision.

Après une énième période de difficulté, Robin Aircraft a finalement été liquidée. Le projet de reprise par les salariés n’a pas été retenu par le tribunal de commerce. Pour autant, la « team » Pellissier a décidé de se lancer dans le reconditionnement de DR400.

Malgré la disparition progressive du virus qui a empoisonné nos vies pendant deux années, le fond de l’air reste frais pour certaines entreprises qui semblaient avoir traversé la crise en gardant la tête haute. Mais l’actualité les rattrape…

Le secteur aéronautique est sorti du rouge plus vite que prévu, à la grande surprise de IATA qui a dû revoir ses prévisions faites en juin. Le trafic est reparti, tout comme la construction. Il faut désormais trouver des hommes et des femmes pour faire tourner le secteur : ingénieurs, pilotes ou ouvriers.

Après un diplôme de management aérien et deux années de PNC chez Air France, Erwan, 28 ans aujourd’hui, décide de devenir pilote. Le Canada s’impose alors à lui.

Les plateformes aéroportuaires de province sont des moyens efficaces de désenclavement des territoires. Ils pourraient jouer un rôle encore plus important selon une étude commandée par EDEIS. Réindustrialiser la France est l’une des pistes les plus pertinentes.

Dans son billet d’humeur du mois, Gérard David prend pour sujet Paris et sa politique en matière de voilure tournante et d’innovation qui va à l’encontre de la tendance des autres villes à l’international.

Les espaces aériens font partie de ces notions théoriques que les candidats pilotes, voire des pilotes brevetés, ont parfois un peu de mal à appréhender, en particulier les services qui sont rendus en espace aérien contrôlé (EAC). Or, bien que l’on puisse voler dans une grande partie du territoire en espace aérien non contrôlé (EANC), à savoir en classe G, il est parfois nécessaire ou tout simplement utile de traverser une TMA ou une CTR.

Le 04 décembre 2023, l’ensemble des médias nationaux ont rendu compte d’un événement tout à fait exceptionnel, à savoir l’atterrissage d’urgence d’un bimoteur en pleine ville, de nuit, sans occasionner ni dégât majeur, ni victime au sol. Le pilote et les passagers s’en sont tirés avec quelques blessures légères. Patrick de La Grange, avocat au Barreau de Marseille, examine les conséquences de tout accident aérien.

L’été dernier, Arnaud a décollé de Chavenay avec sa famille, direction la Corse, puis la Sicile, à bord de leur DA40. Ils ont fait face à quelques imprévus, mais quel voyage !

Ilona, 25 ans, est hôtesse de l’air chez Air France dans le cadre d’une formation effectuée en alternance avec l’AFMAÉ.

Après avoir volé sur PC-12, qualifié depuis un an sur PC-24, la merveille suisse présentée au public il y a tout juste dix ans, le pilote professionnel et instructeur Sylvain Hombourger nous raconte « son » avion, un biréacteur plutôt exceptionnel du fait de sa versatilité, à la fois bizjet et avion multifonction, ce qui le rend unique sur son marché. ADN signé Pilatus, bien sûr.

À l’affut des applications qui sont capables d’amener un vrai « plus » aux pilotes, ce mois-ci, c’est « Click and Take off » qui a retenu notre attention. Outil d’enregistrement des vols et de débriefing, il permet une analyse fine de toutes les phases du vol. Flic auxiliaire ou outil de sécurité et de pédagogie ?

Armand Bouchet, un pilote privé stéphanois, a été un peu surpris de voir un Rafale dans son aile. A la suite d’une panne d’alternateur et de la perte de sa batterie, le Centre national des opérations aériennes (CNOA) lui a envoyé un chasseur pour le guider vers Montélimar.

Michel Anglade, décédé accidentellement fin septembre, est pleuré par les passionnés d’hélicoptère de toutes nationalités. Gérard David, dans ce billet d’humeur sur la décarbonation, lui rend hommage.