Actualités

Que de chemin parcouru par Elixir Aircraft depuis les premières présentations d’un mock-up,puis d’un prototype sur le salon AERO. En 2024, le stand est nettement plus grand avec trois appareils exposés. À l’occasion d’une allocution, ses dirigeants ont dévoilé la nouvelle étape de cette aventure industrielle.

L’école de pilotage Mermoz Academy vient de recevoir les derniers exemplaires de sa commande de 10 P-Mentors, passée courant de l’été 2022.

Et si on avait trouvé la solution d’avenir (simple, intelligente et finalement peu onéreuse) pour permettre à l’aviation générale de voler en réduisant sensiblement les émissions de CO2 ? Cette solution …

La nouvelle classe 3 française ULM risque de faire du bruit dans le milieu de l’ultra léger et chez les constructeurs.

Comment se rendre à AERO 2024 Nombre de nos lecteurs nous demandent chaque année si une visite d’AÉRO est possible, en s’y rendant en avion léger. La réponse est oui ! …

La rédaction d’Aviation et Pilote a essayé plusieurs systèmes et applications anticollision: Avidyne, Gramin, PowerFlarm, UAvionixTail, SafeSky, SkyDemon…

Nous avons assisté à une campagne d’essais vibratoires sur un Cessna afin d’en diminuer les vibrations grâce au rééquilibrage de l’hélice.

Nous étions au Mondial ULM de Blois où nous avons interviewé plusieurs exposants qui nous parlent de leurs actualités.

Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace s’est déroulé du 16 au 22 juin 2023 au Bourget. Notre équipe a interviewé les participants d’AERO recrute.