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L’insolent succès d’Aerospool ne se dément pas. Le WT9 Dynamic, n° de série DY600 vient d’être livré à son heureux propriétaire, l’aéroclub de CALW en Allemagne. L’engouement suscité par le …
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170 kt en croisière au niveau 110, 290 kg de charge utile, un moteur Rotax de 135 ch et un tarif (certes provisoire) de 150 000 euros HT associé à un équipement Glass …
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Cirrus Aircraft, le constructeur de Duluth, vient de proposer une sixième version de son fameux best-seller : le SR. N’allez pas chercher une révolution aérodynamique : on ne change pas un design …
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Bonne nouvelle pour les constructeurs amateurs et les pros de la chignole en ce début d’année, le Sling sud-africain en version deux places est désormais disponible à la construction amateure. Le …
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Personne n’a oublié les ULM ultra performants qu’étaient les MCR, à la fois en version ultra light et avion. La marque DynAero existe toujours, rachetée depuis quatre ans par le …
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Après avoir obtenu un STC (Supplementary Type Certificate) permettant le montage d’un Rotax 912 iS sur une cellule de DR 400, Nogaro Aviation poursuit son projet avec cette fois l’installation …
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On savait, dans les tuyaux, un projet d’arrêté réorganisant la formation des instructeurs ULM. Il est désormais disponible à la lecture – à l’amendement – sur le site de la …
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C’est fait, en fin d’année, l’entreprise Babcock Mission Critical Services France a remporté contre CATS l’appel d’offres concernant la fourniture de Pilatus PC 21 à l’Armée de l’air, dans le …
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L’évolution de la puissance du moteur Rotax était attendue par un certain nombre de constructeurs. Elle pourrait se révéler comme une excellente opportunité afin de relancer le secteur de l’aviation …