L’exclusivité mondiale est bien l’arrivée en France, chez SD Air, du Viper version RTC (Restricted Type Certificate ), c’est-à-dire certifié. Jean-Christophe Bonnamour est allé le chercher chez Tomark Aero, le constructeur slovaque. Sa présence sur le salon France Air Expo 2024 était un clin d’œil aux aeroclubs qui cherchent des solutions pour faire baisser le coût de l’heure de vol et attirer des jeunes avec des appareils modernes.
Ce Viper RTC est issu de la version ULM qui a fait ses preuves. Il est certifié en 600 kg, un choix qui pourrait paraître réducteur, mais avec le moteur Rotax 912S, le rapport poids/puissance reste plus intéressant que si l’avion avait été certifié à 750 kg. À noter que les locaux de SD Air accueillent désormais un petit atelier de maintenance, Meca Sky, dédié aux machines de Tomark Aero.