Vous vous dites peut-être : « Encore un article sur l’hydravion ! » et c’est vrai que, dans la presse aéro, c’est un peu un marronnier (comme on appelle, dans le jargon des journalistes, les sujets qui reviennent régulièrement). Mais, franchement, est-ce que ça ne fait pas rêver à chaque fois ? Et dans la vie – comme en instruction –, la répétition est nécessaire pour qu’une notion infuse, pour qu’une idée fasse son chemin. J’étais ado quand j’ai lu mon premier article sur l’hydravion dans Aviation et Pilote (Privé, à l’époque !), lors de mon stage à la rédaction à 17 ans, pendant lequel j’avais dévoré des numéros d’archives. Je l’ai retrouvé, c’était dans celui de décembre 1990, un article de Jacques Callies qui rentrait du Canada. Et ce n’est que trente ans plus tard que je me suis finalement décidé à voler sur hydro. Pourtant, combien de fois en ai-je rêvé en voyant des photos d’hydravions au Québec, en lisant les récits d’Anne-Céline et d’Emmanuel racontant leurs vols sur le lac de Côme ou le livre de Vincent Fabri. La dernière, c’était il y a trois ans, quand une de mes amies, et collègue chez HOP, avait évoqué l’idée d’aller passer notre qualification ensemble, en volant avec un instructeur, également pilote chez HOP. Et puis les mois ont passé… avant que je ne me décide à concrétiser ce vieux rêve d’ado. J’espère donc que cet article (et la vidéo associée sur www.youtube.com/HistoiresdAviation) vous donnera envie de sauter le pas aussi !
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