MÉTIER
Matthieu, 31 ans, est directeur des systèmes de propulsion (Head of Powertrain) chez Beyond Aero.
Avec un père dans l’armée de Terre, Matthieu s’intéresse un temps à la « chasse » pour finalement intégrer un cursus préparatoire. Au moment de passer ses concours, en 2014, c’est le premier vol de l’E-Fan d’Airbus : l’électrique lui semble un domaine prometteur. Il s’inscrit à l’ENSEEIHT, à Toulouse, et choisit le génie électrique comme spécialisation.
En seconde année de son parcours d’ingénieur, il part deux mois en stage au Vietnam pour travailler sur un système de batteries et les énergies renouvelables, sans rapport avec l’aéronautique, mais il pratique et peaufine son anglais. Durant son stage de fin d’études, Matthieu est analyste système d’une propulsion hybride électrique destinée à équiper les avions du futur, dans le cadre d’un programme européen.
Matthieu obtient le titre d’ingénieur électrotechnique en 2017 et enchaîne avec un doctorat, en continuité avec son précédent stage. Son sujet de thèse est l’intégration d’un système de propulsion complet, de l’hélice jusqu’au groupe électrogène, avec les sources électriques en hybridation. « Je voulais comprendre ce que signifiait électrifier un transport. Les industriels participaient au projet, je suivais donc la vague de l’innovation à court terme. » […]