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Le modèle aile haute B8 de BRM Aero attendu depuis plusieurs mois a fait son premier vol peu avant AERO 2024 . La version sur le stand servira à la certification en CS-23 de 750 kg, comme son petit frère le B23 à aile basse. Côté motorisation , le constructeur prévoit de base une version en 915 iS dans un premier temps, voire par la suite le 916 iS. À noter que l’on a pu apercevoir un B23 en 916 is à 160 ch, mais il ne sera pas pour la France. La turbine déjà installée sur le B23 pourrait arriver aussi sur l’aile haute.