L’ULM biplace côte à côte et à aile basse Alto est de nouveau présent, mais sans grandes modifications à montrer au public. Il avait connu l’an dernier de sérieuses modifications.
Le tableau de bord a été légèrement agrandi pour finalement des EFIS. Cette année, la principale nouveauté est bien le fait que le prix n’évolue pas, il est de 110 000 euros HT avec une radio et un transpondeur, mais surtout pour rendre l’avion attractif, le dirigeant, Fabrice Toussaint a dû rogner un peu sur ses marges pour maintenir l’appareil acceptable pour un club, la principale cible commerciale. Et cela semble marcher puisque les clubs qui ont déjà passé commande renouvellent leur investissement : on remplace alors aisément un DR400 par un Alto, cela vole presque aussi vite et en plus il est remorqueur planeur. Il peut donc faire de l’école, du voyage et du remorquage, la conjonction de ces trois acteurs a donc incité un club des Pyrénées à s’équiper d’un Alto.