Comme chaque année, nous serons présents à France Air Expo, les 6, 7 et 8 juin 2024. Toute l’équipe Aviation et Pilote sera au rendez-vous. Nous serons ravis de vous accueillir sur notre stand ! Nous vous offrons votre pass journée : il vous suffit de cliquer sur le bouton pour obtenir votre code promo.
Ouvert au public du 6 au 8 juin 2024, France Air Expo est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés de pilotage, quelles que soient le type de machine qu’ils aiment. Mais tant qu’à se rendre sur un salon aéronautique, autant le faire en avion, en ULM ou avec toute autre machine volante capable de suivre les instructions du contrôle de l’aéroport de Lyon Bron. Voici donc un mode d’emploi complet vous permettant de vous rendre sur place, d’être sûr d’être bien reçu et de bénéficier de tarifs préférentiels pour la durée de la manifestation.
Quels appareils sont les bienvenus ?
Toute machine immatriculée en France, Europe ou à l’étranger équipée d’un transpondeur et d’une radio 8.33 KHz. Cela regroupe les avions, les hélicoptères, les Touring Moto Glider décollant de manière autonome, et les ULM motorisés.
Quand venir et repartir ?
Pour ce genre de manifestations, l’appui et le soutien sans faille des contrôleurs aériens est nécessaire. L’arrivée de nombreux avions dans un créneau temporel resserré demande des procédures particulières. L’Administration a donc édité un SUP AIP pour la manifestation. Le SUP AIP crée une zone réglementée temporaire « LYON AIREXPO ».
ATTENTION ! : Ce Sup AIP est en vigueur du 5 au 9 Juin, soit la veille de l’ouverture du salon et le lendemain du dernier jour du salon.
Quelles sont les restrictions induites par le SUP AIP ?
Pas grand-chose, si ce n’est que les pilotes souhaitant venir assister au salon doivent obtenir un créneau d’arrivée et de départ. L’accès de l’aéroport Lyon Bron est restreint aux pilotes et machines ayant fait une demande d’accréditation. Il faut bien comprendre la notion de terrain restreint induit par le SUP AIP !
Vous pourrez réserver votre créneau à partir du 27 mai en suivant ce lien : https://www.franceairexpo.com/slot/
Combien ça coûte ?
Pour que l’on puisse accueillir le maximum possible de machines, il est nécessaire que les slots soient uniquement réservés par des pilotes qui ont l’intention de venir et qui ne réservent pas plusieurs slots pour la même machine. C’est aisément compréhensible. La réservation d’un slot arrivée / Départ est facturée 30 euros.
Il inclut :
- La réservation du créneau
- La taxe d’atterrissage
- Une journée complète de parking
- Transfert expo et retour
- Deux entrées gratuites pour le salon
Les taxes d’atterrissage
Pour mémoire le tarif des taxes d’atterrissage à Lyon Bron, pour l’année 2024 est de :
| Taxe atterrissage Lyon Bron | Avec 12 heures de parking | Avec 24 heures de parking | Journée supplémentaire | ||||||
| MTOW | Avion | Hélicoptère | Avion | Hélicoptère | Avion | Hélicoptère | Avion | Hélicoptère | |
| 0 à 2 Tonnes | 16.45 | 8.22 | 24.20 | 12.11 | 28.84 | 14.05 | 19.38 | 9.68 | |
| 2 à 4 Tonnes | 33.80 | 16.90 | 49.94 | 24.96 | 76.58 | 31.75 | 49.94 | 24.96 | |
| 4 à 5 Tonnes | 39.97 | 19.98 | 56.01 | 27.80 | 55.60 | 35.61 | Sur demande | ||
| 5 à 6 Tonnes | 39.97 | 19.98 | 56.01 | 27.80 | 55.60 | 35.61 | |||
Le tarif d’entrée au salon
Le coût d’une entrée au salon est normalement de 14 euros (attention, achats de billets uniquement en ligne, pas de vente sur place). Nous vous rappelons que nous vous offrons votre place, il suffit de le demander .
Comment arriver en vol ?
Vols VFR
Une fois munis de votre créneau d’arrivée et de départ (réserver ici à partir du 27 Mai) : https://www.franceairexpo.com/slot/
Arrivée à 2000 ft. QNH
Écouter l’ATIS Lyon Bron bien à l’avance sur 128.130
En fonction de la piste en service :
- Si la piste 16 est en service : arrivée par N ou NW, après accord contrôle NA
- Si la Piste 34 est en service : arrivée par S ou SA
| Points Fixes | Coordonnées Coordinates | Noms Names | Remarque Remark |
| N | 45° 53’ 31” N – 004° 48’ 04” E | Gare de triage de SAINT GERMAIN AU MONT D’OR. SAINT-GERMAIN AU MONT D’OR railroad yard. | Point d’entrée VFR pour piste 16 |
| NW | 45° 50’ 42” N – 004° 50’ 00” E | Barrage de COUZON. COUZON dam. | Point d’entrée VFR N°2 pour piste 16 |
| NA | 45° 51’ 25” N – 004° 54’ 48” E | Intersection A46/TGV/N83. Intersection A46/TGV/N83. | Uniquement sur Accord tour de Lyon Bron |
| S | 45° 35’ 23” N – 004° 47’ 48” E | Echangeur routier de CHASSE SUR RHONE. CHASSE SUR RHONE road interchange. | Point d’entrée VFR pour piste 34 |
| SA | 45° 38’ 59” N – 004° 50’ 26” E | Gare de triage de FEYZIN . FEYZIN marshalling yard . | Point d’entrée VFR N°2 pour piste 34 |
| MS | 45° 43’ 24” N – 005° 01’ 24” E | Rond point routier Sud-Est de GENAS. Traffic circle to South-East of GENAS. | Non utilisable – Route Interdite pour l’accès au salon |
| TW | 45° 43′ 01″ N – 005° 04′ 14″ E | Rond point de l’EUROPE. Roundabout of EUROPE . | Non utilisable – Route Interdite pour l’accès au salon |
Lors de l’entrée dans la zone réglementée temporaire « LYON AIREXPO », le pilote doit d’abord écouter l’ATIS de LFLY (128.130 MHz, TEL : 04 82 90 48 32). Ensuite, il doit contacter LYON INFO sur la fréquence appropriée et fournir les informations suivantes :
- Indicatif et type d’appareil
- Numéro d’accréditation
- Heure estimée d’arrivée sur le point N ou S, selon le QFU en service à LFLY
Une fois l’atterrissage réalisé et le dégagement de piste effectué, il est important de suivre les instructions de BRON SOL. Les aéronefs non basés seront dirigés par un agent au sol vers leur emplacement de stationnement. Si un poste sur une aire non gazonnée a été demandé, cela doit être précisé lors du premier contact avec la fréquence sol après le dégagement de piste.
Veuillez noter que le trafic risque d’être dense. Selon l’affluence sur la plate-forme de Lyon-Bron et les conditions opérationnelles, il se peut qu’une heure de passage soit imposée sur le point N ou S, ou qu’une attente soit demandée.
En cas d’attente ou de retard, les équipages doivent respecter la règle du « voir et éviter » en maintenant les conditions de vol à vue. Si les conditions météorologiques ne permettent pas de voler en VMC, ou si l’autonomie est insuffisante, il est recommandé de se dérouter vers les aérodromes voisins conformément à la réglementation en vigueur. Dans ce cas, une nouvelle demande d’accréditation devra être formulée auprès de l’organisation pour un éventuel retour à Lyon-Bron.
Il est également important de noter que si l’itinéraire d’approche est par le S-SA, les pilotes doivent éviter toute proximité avec l’aérodrome de Lyon-Corbas, où une activité parachutiste et vélivole importante est présente. Soyez attentifs et prenez les mesures nécessaires pour assurer une distance de sécurité.
Veuillez suivre ces instructions attentivement afin de garantir la sécurité et le bon déroulement des opérations aériennes dans la zone réglementée temporaire « LYON AIREXPO ».
Attention ! : Aucune Arrivée par la CTR de Saint Exupéry et les points MS et TW !
Arrivées et Départs VFR France Air Expo Lyon Bron 2024
Vols IFR
Pas de changement par rapport à la normale.
Mentionnez dans la case 18 ed votre pan de vol: N°Accréditation France Air Expo : XXXXX
Suivre instructions ATC.