Nous sommes deux pilotes, Tore et moi-même, respectivement 78 et 77 ans, qui avons bourlingué ensemble chaque année depuis 1982 et atterri sur nos zones privilégiées, des îles de Scandinavie comme Gotland, Bornhom, Læsø, Åland, mais aussi sur le continent européen à Sylt, Texel, Jersey, Guernsey et aussi à Oléron, Majorque et la Corse. L’année dernière, nous avons dû reporter un voyage prévu en juin à l’île de Juist, en Allemagne, pour cause technique, et tous deux n’étions libres ensuite que début octobre. Le but a été changé et nous irons cette fois à la rencontre d’un collègue d’études de Tore, qui habite et travaille encore à Umeå, une ville située en milieu nord de la Suède, sur la mer Baltique. Cette ville, dont l’histoire remonte au moins au xive siècle, mais qui n’en acquit le statut qu’en 1588, peu après la création de l’État suédois en 1523. Avant, de 1327 à 1523, le pays – dont la Finlande qui lui était rattachée – faisait partie de l’Union de Kalmar avec la Norvège et le Danemark. Concernant l’avion, nous avons déjà volé sur Cessna 172, 182, 177 Cardinal, Piper Cherokee et Grumman. Pour ce voyage, nous volerons encore avec le C172 du club de Bardufoss qui est équipé IFR avec une avionique glass cockpit Aspen Evolution et un GPS Garmin 430W. Nous avons également chacun un iPad où nous programmerons nos vols avec SkyDemon ou ForeFlight, ce qui nous permettra de suivre sur l’écran notre chemin parcouru et d’avoir les données météo et les NOTAM. Pour les approches IFR, nous utiliserons les cartes électroniques de Jeppesen.
[…]