Avoir la bonne pression d’azote ou d’air dans nos pneus d’avion est une question de sécurité. La majorité d’entre eux sont munis d’une antique chambre à air et ne sont pas tubeless. Du coup, cette dernière peut être gravement endommagée si elle n’est pas gonflée à la bonne pression.
Certains diront qu’ils n’ont aucun besoin d’une valve électronique pour surveiller la pression de leurs pneus. Généralement, ils n’ont jamais crevé un dimanche matin sur un terrain désert ! Il faut savoir qu’un pneu sous-gonflé se détériore, surtout au niveau des flancs. C’est indétectable, mais, à l’intérieur, la carcasse s’abîme et risque de percer la chambre à air. Changez-la sans toucher au pneu et vous verrez une autre crevaison apparaître !
Nous apprécions particulièrement les kits FOBO. Ajoutez les capuchons de valve (autonomie sur leur batterie, généralement plus d’un an) et installez l’application sur votre téléphone ou même votre montre connectée. Votre smartphone vous préviendra si la pression n’est plus correcte, que vous ayez des carénages de roues ou non, que vous soyez en train de faire votre prévol ou en vol. Comptez moins de 150 euros pour un kit comprenant trois valves (modèle Trike). Soit un cinquième du prix d’un seul pneu et d’une chambre à air Michelin, sans intervention d’un mécanicien…