Bonne nouvelle pour ceux qui se languissaient des délais de livraison des ULM Dova, Ilia Gontcharov, le distributeur du Skylark, a totalement changé son organisation. Il est désormais implanté à Valenciennes disposant d’un grand hangar et d’un atelier de maintenance. Il a également conservé son école de pilotage qu’il avait créée à Amiens, plusieurs élèves n’ont pas hésité à le suivre un peu plus haut dans le Nord pour continuer à se former. Il a mis en place une chaîne de montage de kits en France afin de, précisément, de raccourcir le temps d’attente des clients. Il travaille essentiellement avec des mécanos free-lance, au moins tant que l’activité ne permet pas de faire plus. Les assemblages se déroulent plutôt en hiver, l’été étant réservé à l’école, sachant qu’un kit demande environ entre 800 et 1 000 heures de main-d’œuvre. Il espère ainsi fabriquer 4 machines par an, ce qui s’ajoutera à la capacité de production annuelle de l’usine de 6 à 10 appareils. Dans la logique du montage, il assure également le service après-vente.
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