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L’équipement du pilote est un sujet qui revient régulièrement. C’est tout à fait normal, les nouveautés se succèdent au fil des mois. Certains produits remplacent les versions précédentes, d’autres sont des nouveautés réelles qui peuvent s’avérer indispensables. Longtemps décriés par les mécaniciens, confrontés à l’impossibilité d’installer ces objets en toute légalité, les accessoires fixes sont aujourd’hui revenus en odeur de sainteté grâce au sésame offert par le CS-Stan, le document EASA qui fixe les conditions dans lesquelles on peut réaliser des modifications dites « standard » sans casse-tête administratif et en limitant les frais au minimum. De nombreuses possibilités sont ainsi offertes.
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