Son père étant pilote privé, l’avion, Bertrand connaît bien, mais il s’intéresse aussi à la mécanique. Il se renseigne sur les écoles au SFMA, assiste aux journées portes ouvertes et, après un BEP en maintenance industrielle, il s’inscrit en bac pro aéro à l’IAAG pour devenir mécanicien. On est en septembre 2009. Bertrand choisit l’option système et signe un contrat d’apprentissage avec Aigle Azur. « Je pensais que l’aviation commerciale m’offrirait davantage de débouchés et j’avais aussi l’envie d’une expérience à l’étranger, certainement plus accessible en s’engageant dans ce secteur ou celui de l’aviation d’affaires. » Bertrand continue avec une mention complémentaire, option avion moteur à turbine. « C’est le même rythme que pour le bac pro : un mois à l’IAAG, puis un mois chez Aigle Azur, par contre on entre ici dans le vif de sujet, avec un aspect réglementaire plus important. On travaille également plus en autonomie, toujours sous le contrôle du maître d’apprentissage. » Bertrand intervient sur A320 en piste. Il est dehors par tous les temps et apprécie cette petite pression positive lorsqu’un avion en transit arrive avec une panne qu’il faut rapidement résoudre. « Nous sommes fiers de voir l’avion repartir. »
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