Durant les confinements en séquence, le seul moyen que j’avais trouvé pour faire tourner le Lycoming de G-ODOG, un PA-28R, était de faire des petits voyages à l’intérieur de nos frontières. Pour ceux qui en doutaient encore, la Belgique c’est petit, et un vol Bruxelles-Ostende ne prend que 35 minutes quand on traîne un peu. Avec Marianne, mon épouse, nous avons décidé de faire un tour d’Europe dès la réouverture des frontières. Comme je m’appelle Michel, nous avons baptisé notre expédition « M & M Euro Flight 21 ». Nous voilà donc, durant le troisième confinement, le nez dans les cartes. Nous décidons d’aller en Grèce et, pourquoi pas, les îles grecques. Nous lisons avec attention les carnets de voyage des « Aviation et Pilote » que je conserve et plaquons des post-it sur une carte Michelin de l’Europe.
Comme le projet se précise pour juillet 2021, les cartes VFR sont commandées et Marianne se met en quête des points touristiques à visiter. Enfin, après beaucoup de week-ends de préparation, c’est le jour du départ. Un vol presque sans histoire, 1 h 45, mais on sent que les contrôleurs de Liège et de Francfort ont un peu perdu l’habitude de donner les autorisations de transit aux vols VFR sous plan de vol. Pas trop grave, on contourne et passons en dessous, mais arrivés au point d’entrée Roméo de Mannheim, le contrôleur ferme le terrain et éjecte tous les avions de la CTR. Le bruit des voitures de pompiers dans la radio nous fait comprendre qu’il y a eu un accident.
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