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La sphère aéronautique considère, à juste titre, le Cessna 172 comme le premier avion d’entraînement au monde. Construit à plus de 44 000 exemplaires – toutes séries confondues – celui-ci vole sur tous les continents. Aujourd’hui, rebaptisé simplement Skyhawk S ou Turbo Skyhawk JT-A, le quadriplace emblématique se décline uniquement en deux variantes : essence et diesel. La seconde étant en réalité une modification de la première. Explication : avant de devenir un Turbo Skyhawk JT-A, cet appareil naît Skyhawk S avec l’ensemble des attributs affectés au modèle – y compris le moteur Lycoming IO-360-L2A ! Une fois assemblés, peints et prêts à voler, les aéronefs à diéséliser sont convoyés chez Continental Motors, à Mobile (Alabama).
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